LPG Regülatörü

HABERİ PAYLAŞ

• Facebook
• Twitter

Eklenme tarihi : 15 11 2022

Halk arasında lpg regülatörü adı ile anılan LPG kiti parçası aynı zamanda LPG beyni olarak da anılmaktadır. Sadece LPG sektöründe değil birçok sektörde kullanılan regülatörün LPG’li araçlarda özel kullanım alanı bulunmaktadır.

Karbüratörlü araçlara uygulanan lpg dönüşüm işlemlerinde lpg regülatörü kullanılırken, sıralı LPG sistemlerinde ise ECU olarak bulunmaktadır. Electronic Control Units kelimelerinin baş harflerinin kısaltılması olan ECU lpg regülatörleri ile aynı işlevi görmektedir.
LPG Regülatörü Görevleri Nelerdir?

Lpg regülatörü aracın LPG deposundan gelen sıvı LPG’nin gaz haline dönüşmesini sağlamaktır. Bunun içinde regülatör motor suyunun sıcaklığını kullanmaktadır. Sıvı LPG’nin buharlaştırılmasının ardından ise gaz fazı diyafram aracılığı ile karbüratör ya da araç sıralı sistem ise enjektörlere iletilmektedir.

LPG deposunda basınçlı bir şekilde bulunan LPG’nin üzerindeki basıncı düşürdüğü için regülatör ismini alan bu parça aynı zamanda LPG’nin buhar haline geçmesini sağladığı için buharlaştırıcı olarak da anılmaktadır. Lpg dönüşüm sistemlerinde regülatörün bulunmasının sebebi ise motorun yüksek basınçlı ve düşük ısıdaki LPG ile çalışmasının mümkün olmamasıdır.

LPG Regülatörünün Çalışma Prensibi

Lpg regülatörün iki farklı görevi bulunduğu için çalışma prensibini de iki bölümde incelemek gerekir. LPG regülatörünün basınç düşürme görevi için olan çalışma prensibi diğer regülatörler ile aynı olmaktadır. Bunun için LPG deposundan gelen basınçlı ve sıvı halde ki LPG’nin basıncının azaltılması için yüksek basınç hattında vida bulunmaktadır. Vidanın açıklık seviyesi ise içeriye akışı ayarlamaktadır. Lpg regülatörü üzerinde ayarlama vidasının bulunmasının sebebi de düşük basınç haznesinin basıncının ayarlanmasını sağlamasıdır. Regülatörün üzerinde yer alan vidanın sağa doğru çevrilmesi durumunda basınç azalırken, sola doğru çevrilmesi durumunda ise basınç artmaktadır.

Lpg dönüşüm kitlerinin içerisinde bulunan regülatörün içerisinde ayrıca diyafram adı verilen bir yapı bulunmaktadır. Diyafram ise aracın manifolduna doğrudan bağlantılıdır. Bu sebeple de manifoldun sağlamış olduğu vakuma uygun olarak diyafram esner. Bu hareket LPG’nin akış miktarının stabil kalmasını sağlar.

Lpg regülatörü bir diğer görevi ise LPG’nin buharlaşmasını sağlamasıdır. Çünkü depodan gelen LPG basıncının düşük olmasına rağmen halen sıvı haldedir ve motor bu haldeki yakıtı kullanamaz. Bu sebeple de LPG’nin sıvı hale geçmesi gerekir. LPG’nin gaz haline geçmesi için motorun soğutma suyu kullanılmaktadır. Isınmış bir motorda 90 ile 110 derece arasındaki sıcaklıkta bulunan motor soğutma suyu LPG’nin gaz haline geçmesi için yeterli olan enerjiyi sağlayacaktır. Bu işlevini yerine getirmesi için ise soğutma suyundan bir hat alınmaktadır.
LPG Regülatörünün Bakım ve Onarımı

Lpg regülatörü üzerinde çok fazla ayar yapılmaya ihtiyaç bulunmamaktadır. Bu sebeple de sadece basınç ayarının sağlanmasını sağlayan bir vida bulunmaktadır. Bu ayarın yapılması için ise alyan anahtarı yeterli olmaktadır. Vidanın sağa çevrilmesi ile basınç artarken sola çevrilmesi ile basınç düşecektir.

Basınç değerinin okunması ise LPG programları vasıtasıyla olmaktadır. Bilgisayarlara yüklenen bu program sayesinde regülatörün ayarı manifold basıncı olarak görmek mümkün olmaktadır. Lpg regülatörü basınç değerinin ise 1 ile 1,2 basr arasında olması gerekir. Bu değerlerin altında ya da üstünde olması durumunda ise araç sahipleri çeşitli problemler yaşayabilmektedir.

Araçlarına lpg dönüşüm yapan kişilerin belli sürelerde sistemin bakımlarının yaptırılması önerilmektedir. Ancak bu sistem içerisinde yer alan lpg regülatörünün herhangi bir bakım ihtiyacı bulunmamaktadır. Ancak herhangi bir arıza söz konusu olduğu durumlarda arızanın giderilmesi için işlem görmesi yeterlidir. Bunun yanında lpg regülatörü daha uzun süre kullanmak için dikkat edilmesi gereken bazı noktalar bulunmaktadır.

● LPG regülatörünün şaseye sabitlenmesi gerekmektedir. Aksi halde araç hareket halinde iken sallanarak çarpmalar sonucunda zarar görebilir.
● Gaz kesici valflerde yer alan filtrelerin zaman zaman değiştirilmesi gerekir. Aksi halde çeşitli pislikler regülatöre ulaşabilmektedir.
● Regülatörün basınç ayarı yapılırken değerlerin 1 ile 1,2 arasında olmasına dikkat edilmesi gerekir.
● Araçlarda antifriz kullanılması gerekir. Aksi halde regülatörde kireçlenmeler meydana gelir ve bu kireçlenmeler ısı alışverişinin yavaşlamasına neden olur.

LPG Regülatörleri Hakkında Bilinmesi Gerekenler

Aracınızı her ne kadar özenle kullansanız da zaman içerisinde regülatörün parçalarında bazı aşınmalar söz konusu olacaktır. Bu aşınmalara bağlı olarak da bazı sorunlar ile karşılaşmanız muhtemeldir. Bu sorunlar ve üstesinden nasıl gelebileceği ile ilgili ipuçlarını sizlerle paylaştık.

Sabahları Geç Çalışma Problemi

Aracınızı stop ettirdikten belli bir süre sonra çalışmasında gecikme ortaya çıkıyor ise öncelikle LPG ayarlarının doğru olup olmadığına bakmanız gerekir. Eğer ayarlarınız doğru ise o zaman lpg regülatörü diyaframında kaçak söz konusu olmaktadır. Bunu tespit etmek için ise aracınızı durdurduktan sonra manifold hortumuzunu sökün. Daha sonrasında çalıştırmadan tekrar takın ve marşa basın. Bu işlemi yaptıktan sonra aracınız sorunsuz çalışıyor ise diyafram probleminden söz edebiliriz.

Rölantide, Gaza Geçişte Dalgalanma

Bu problemin ortaya çıkmasına neden olan etmen regülatör basıncının sabit kalamamasıdır. Bu sebeple de aracın düzensiz çalışması, performansında düşme, ilk benzinden gaza geçmede silkeleme ve rölantide dalgalanmalar görülmektedir.

Bu belirtilerin görülmesi durumunda basınç ayarının kontrol edilmesi gerekir. Bunun için de aracın bilgisayara bağlanarak basınç ölçümlerinin yapılması şarttır. Bu kontrollerde basınç sabit kalmıyor ise o zaman lpg regülatörü görevini yerine getiremiyor anlamına gelmektedir.
Motor Suyuna Gaz Karışması

Regülatör içerisinde yer alan su ve gaz hatlarının arasında sızdırmazlık sağlayan elemanlar bulunmaktadır. Ancak bu elemanlar bazı sebeplerden dolayı sızdırmazlık özelliklerini kaybeder ve gaz suyun içerisinde karışır. Bu durum da soğutma sisteminin hava yapmasına neden olur. Soğutma sisteminin hava yapması sonucunda ise araç hararet yapabilir ya da soğutma kabı kapağı fırlayabilir. Hatta bu durum conta yakmaya kadar varabilen ciddi bir durumdur.

Bu durumu tespit etmek için ise motor ilk çalıştığı zaman soğutma suyunun kapağı açılarak su da hava kabarcıklarının ya da köpürmenin olup olmadığına bakılır. Ancak bu işlemi yaparken son derece dikkatli davranılmalıdır. Çünkü yaralanmalara sebep olabilir.

Motor suyuna gaz karışması probleminin çözümü için ise lpg regülatörü değişimi ya da contaların değişimidir. Bu durum nadir görülür, düzenli kontrollerinizi yaptırın ve böyle bir durumun oluşmasını her zaman önceden önleyin.

Gaza Geçmeme ve Gaza Geçerken Silkeleme

Lpg regülatörü üzerinde sıcaklık sensörü yer almaktadır. Sensörün arızalanması durumunda ise sıcaklık bilgileri doğru bir şekilde ECU’ya iletilemez ve bu durum aracın yanlış zamanda benzinden gaza geçmesine sebep olur. Ayrıca sıcaklık sensöründeki arıza benzinden gaza çok geç geçilmesine ya da hiç geçilmemesine de sebep olabilmektedir.

Bu problemin anlaşılabilmesi için de aracın LPG programına bağlanması ve bu program üzerinden sıcaklık değerlerinin okunması gerekir. Eğer bu okumalarda sıcaklık değerinde bir farklılık söz konusu ise o zaman sıcaklık sensörünün değiştirilmesi gerekir.

LPG regülatörü ne zaman değişir?

Lpg dönüşüm yaptıran kişilerin bakımları konusunda hassas olmaları gerekmektedir. LPG kiti bakımları içerisinde regülatörün değiştirilmesi de bulunmaktadır. Bunun için en uygun zaman ise 80 bin ile 100 bin kilometre arasındadır.

LPG regülatörü arızası benzini etkiler mi?

Lpg regülatörü görülen arızalar aracın benzin kullanmasını etkilememektedir. Çünkü her iki yakıt sistemi birbirinden bağımsız olarak çalışır.